Возможность утилизации автомобилей, появившаяся у россиян ещё в 2010 году в результате принятия государственной программы, позволяет избавляться от старого хлама и очищать российские дороги от не экологичного и подчас опасного автотранспорта. Но процедура эта требует определённой подготовки, ведь отдать состарившегося четырёхколёсного друга в утилизацию иногда не так просто.
Что такое утилизация авто и в каких случаях автомобиль отправляют в утиль
Машина устарела или безнадёжно поломалась. Она просто занимает место в гараже или на стоянке. Но беда даже не в этом. За неё каждый год приходится уплачивать транспортный налог. Поэтому владелец подобного транспортного средства решает отдать его в утилизацию.
В утилизацию могут сдать также и машину, которая побывала в дорожно-транспортном происшествии и не подлежит восстановлению или её владелец просто не видит в нём смысла.
Собственник автомобиля решил приобрести нового четырёхколёсного друга и хочет избавиться от старого. Продавать его долго и просто невыгодно, ведь стоимость, например, старенького «Москвича» или «Жигулей» будет минимальна, да и покупатель на такой старый автомобиль вряд ли найдётся. Возможно также, что автовладелец решил воспользоваться приобретением нового автомобиля по госпрограмме и поэтому решил утилизировать старый.
Бывают случаи, когда машина была продана по доверенности, а новый фактический владелец не переоформил ТС на себя. В этой ситуации юридический собственник продолжает платить налог. Если не удаётся решить проблему мирным путём, то можно поставить вопрос об утилизации транспортного средства, на что его юридический владелец имеет полное право.
Во всех вышеперечисленных случаях принятие решения об утилизации транспортного средства является верным и единственно правильным.
Утилизация отживших свой век автомобилей — правильное решение
Как утилизировать автомобиль в 2018 году
Сам процесс утилизации довольно несложен. Выглядит он приблизительно так: технические специалисты снимут с машины все детали, изготовленные из пластика и резины, произведут разборку салона и демонтируют электрооборудование, сольют масло, тормозную и охлаждающую жидкости и так далее. После того как останется один металлический кузов машины, его отправят на переплавку. Но это техническая сторона вопроса. А перед тем как автомобиль навсегда исчезнет, его владелец должен пройти несколько довольно несложных бюрократических процедур.
С 10 июля 2017 года процедура сдачи авто в утиль несколько изменилась на законодательном уровне (Приказ №139 МВД РФ от 20.03.2017). До этой даты можно было снять транспортное средство с учёта в МРЭО и впоследствии распоряжаться авто по своему усмотрению. На законодательном уровне не устанавливались сроки, в течение которых требовалось сдать транспортное средство для утилизации в специализированную организацию после его снятия с учёта. Но руководство МВД изменило последовательность действий.
Сначала автомобиль сдаётся в утиль, а затем со свидетельством о принятии на утилизацию и подтверждением факта уничтожения ТС экс-автовладелец направляется в МРЭО для снятия своего уже фактически бывшего транспортного средства с учёта.
Отправка машины в утилизацию
В организацию, которая занимается утилизацией транспортных средств, потребуется представить:
- паспорт транспортного средства,
- общегражданский паспорт собственника,
- само транспортное средство, намеченное к утилизации.
Собственник, как правило, не присутствует при процедуре уничтожения своего отслужившего срок четырёхколёсного друга.
Адрес ближайшего утилизационного пункта можно найти в интернете или узнать в МРЭО
Где можно утилизировать автомобиль: пункты утилизации, как происходит
Утилизация автотранспорта происходит по ГОСТу 31969–2013. Если речь не идёт об участии в государственной программе утилизации автомобилей, то адрес ближайшего пункта можно узнать в МРЭО или обратившись к поиску в интернете. В данном случае автомобиль в утиль можно сдавать далеко не на каждом пункте приёма металлолома. Организация, предоставляющая подобное услуги, должна иметь право выдавать документы, подтверждающие факт уничтожения транспортного средства, обладать соответствующей лицензией и быть юридическим лицом. В связи с востребованностью утилизации найти ближайший пункт приёма несложно.
Когда же автовладелец намерен принять участие в госпрограмме, то лучше обратиться к автодилеру и узнать у него адрес пункта утилизации автомобилей, с которым сотрудничает данный дилерский центр.
Процедура сдачи автомобиля в утиль довольно проста. Вначале собственник автомобиля привозит старую машину на пункт приёма. Он может сделать это самостоятельно или с помощью эвакуатора, если транспортное средство не на ходу. Далее автовладелец представляет указанные выше документы, пишет заявление в свободной форме с просьбой утилизировать транспортное средство, сдаёт его специалистам центра приёма и получает на руки свидетельство об утилизации ТС. Автомобиль сразу же поднимется специальным краном, который деформирует его кузов, после чего машина считается фактически уничтоженной. С апреля 2018 года восстановить автомобиль, сданный в утилизацию, нельзя.
Свидетельство об утилизации вышедшего из эксплуатации ТС выдаётся на руки бывшему собственнику или его представителю
По запросу бывшего владельца может быть предоставлен фото- или видеоотчёт, который сможет подтвердить факт полной утилизации автомобиля. Бывший автовладелец может попросить использовать подобную возможность для «спокойного сна». Ведь многие переживают о том, что автомобиль не будет сразу уничтожен и может где-то «всплыть», когда, например, будет использоваться для совершения преступления. Если подобный отчёт будет предоставлен утилизационный организацией, то его следует сохранять как можно дольше.
Видео: утилизация автомобиля в РФ
Снятие автомобиля с учёта
Когда автовладельцем получен соответствующий сертификат, то первое, что он должен сделать — снять транспортное средство с учёта в ГИБДД. В стандартном заявлении, которое требуется написать в этом случае, в качестве причины снятия с учёта следует указать так: «по причине утилизации». В остальных графах заявления необходимо написать все данные из имеющихся на утилизируемый автомобиль документов. К заявлению прикладывается пояснительная записка, которая составляется в произвольной форме. В ней необходимо своими словами объяснить причину сдачи машины в утилизацию.
Какие документы потребуются
Кроме заявления установленного образца и пояснительной записки к нему, с собой необходимо иметь следующие документы:
- общегражданский паспорт собственника автомобиля,
- паспорт транспортного средства,
- свидетельство, подтверждающее, что автомобиль принят в утилизацию и фактически уничтожен,
- номерные знаки транспортного средства,
- отметку военного комиссариата о снятии транспортного средства с учёта, если речь идёт об автобусе, грузовике или внедорожнике, которые должны состоять на учёте в этом ведомстве,
- квитанцию, подтверждающую оплату госпошлины за утилизацию транспортного средства.
Если же собственник автомобиля не может по каким-либо причинам лично снять его с учёта, то он может оформить у нотариуса соответствующую доверенность, которой уполномочить другого человека выполнить данное действие. Если же фактический хозяин автомобиля управлял и распоряжался им и ранее по генеральной доверенности, то именно этот документ станет подтверждением полномочий лица для снятия с учёта автомобиля.
При утилизации номера с машины снимаются, а затем сдаются в МРЭО
Что делать, если документов на машину нет
Автомобиль, на который отсутствуют документы и/или номерные знаки, также можно снять с учёта и впоследствии утилизировать. Только в этом случае процедура выглядит несколько иначе. Собственник или уполномоченное лицо вначале наносит визит в МРЭО и подаёт заявление о разрешении на утилизацию. Оно пишется в произвольной форме, в нём надо пояснить причину отсутствия документов на транспортное средство.и получает разрешение на утилизацию ТС.
Отсутствие документов и/или номерных знаков может быть по следующим причинам:
- потеряны при неизвестных обстоятельствах,
- случайно украдены при краже других вещей,
- пришли в негодность в результате несчастного случая (утоплены, сожжены, разорваны и так далее).
Все эти причины признаются уважительными, и с их учётом можно получить разрешение на отправку автомобиля в утилизацию.
Обосновывая причину отсутствия документов на транспортное средство, желательно не акцентировать внимание на том, что произошла кража в том случае, когда собственник автомобиля в этом стопроцентно не уверен. Если даже в пояснительной записке он напишет, что не считает своей задачей нахождение и наказание вора, то всё равно назначается специальная проверка по данному факту. Она может длиться довольно долго и, как правило, приводит к возбуждению уголовного дела по факту кражи. Пока дело не будет раскрыто или закрыто, автомобиль не удастся снять с учёта. Кроме того, в течение всего этого периода придётся оплачивать транспортный налог.
Специалисты рекомендуют указывать в качестве причины отсутствия документов их потерю при обстоятельствах, которые не удалось прояснить, или в результате несчастного случая. Подобные причины не заставят сотрудников органов внутренних дел проводить проверку, а собственника транспортного средства — долго ожидать решения своего вопроса.
Дальнейшие действия бывшего автовладельца будут идентичны тем, которые он должен был бы предпринять, если бы всё было в наличии.
Автомобиль без номеров тоже можно утилизировать
Снятие с учёта без предоставления автомобиля
В определённых случаях не представляется возможным предоставить при утилизации само транспортное средство. Конечно, это звучит несколько парадоксально. Например, подобная ситуация может быть, когда автомобиль был продан по доверенности, а новый фактический хозяин пропал или нет возможности с ним связаться. Налог при этом приходится платить, поэтому юридический владелец обращается в МРЭО с заявлением с просьбой о снятии машины с учёта в связи с её утратой и дальнейшей утилизацией. Справка от организации, занимающейся утилизацией, естественно, предоставлена не будет, поскольку её могут дать только за сданный в утиль автомобиль.
Как снять автомобиль с учёта для продажи отдельных узлов
Довольно часто встречаются случаи, когда транспортное средство пришло в негодность, но его владелец хочет реализовать отдельные части машины. В этом случае речь идёт только о номерных узлах и агрегатах. Для решения вопроса необходимо обратиться в МРЭО с документами, список которых аналогичен приведённому выше. В кассе необходимо оплатить административные услуги МРЭО. Стоимость каждой квитанции за совершённое регистрационное действие составит 300 рублей. Эта сумма платится за составление и выдачу акта на каждый из высвободившихся узлов или агрегатов автомобиля. Общая сумма и число квитанций будут зависеть от того, какое именно количество единиц предполагается в дальнейшем реализовать.
В заявлении необходимо написать так: «Прошу снять автомобиль с учёта ввиду его утилизации и произвести выдачу акта на высвободившийся агрегат (название и номер)». В остальные графы заявления записываются информация из общегражданского паспорта и данные об утилизируемом автомобиле.
Продаваемый двигатель необходимо представить к осмотру
Узел или агрегат транспортного средства, предполагаемый к продаже или использованию на другом автомобиле, необходимо представить к осмотру. Данная процедура происходит на специальной площадке для осмотра, которая есть в каждом МРЭО. Номерные агрегаты или узлы предоставляются или отдельно, или непосредственно на автомобиле, если они с него не сняты. Инспектор МРЭО проверит соответствие номеров узлов и агрегатов с ПТС. После осмотра представитель МРЭО должен написать резолюцию. Срок действия этой резолюции различен в каждом из российских регионов. В некоторых, к примеру, он ограничивается всего лишь одними сутками. Это означает, что если осмотр пройден, к примеру, 20 июня, то в этот же день необходимо и оформление остальных документов. В противном случае придётся проходить процедуру вновь.
С документами и резолюцией владелец автомобиля обращается в окошко, где производится приём документов, и ждёт. В течение часа (обычно) ему выдаётся свидетельство на каждый высвободившийся агрегат. По желанию автовладельца ему на руки может быть выдана также и выписка из реестра о проведённой регистрационной операции.
Сколько стоят услуги по утилизации
Единой стоимости услуг по утилизации транспортных средств не существует. Каждый из пунктов устанавливает свои правила игры. Многое зависит также от типа автомобиля, его возраста и категории (легковой, грузовой, автобус, специальный и так далее). В данном случае можно говорить лишь о средних цифрах. Например, услуги по уничтожению автомобиля «Волга Газ-31» с помощью пресса стоят от 2 тыс. рублей.
За старые машины, которые были выпущены более 30 лет назад и использовались владельцами только в личных целях, плата за утилизацию не взимается. Кстати, в этом случае все номерные агрегаты должны быть установлены ещё заводом-изготовителем. Обычно автовладельцы перед подобной процедурой снимают с машины все запчасти, которые могут быть проданы или использованы на другом транспортном средстве. В этом случае есть возможность даже получить какую-то сумму за реализацию запчастей.
Стоимость же регистрационных услуг по снятию автомобиля с учёта в МРЭО составит 1050 рублей, эта сумма платится за внесение изменений в паспорт транспортного средства. При снятии с учёта автомобилей для утилизации платить придётся только за это.
Погашение всех задолженностей
Перед выдачей документа о снятии транспортного средства с учёта сотрудники ГИБДД в обязательном порядке проведут проверку возможных задолженностей по налогам или штрафам. Если таковые будут обнаружены, то владелец автомобиля или лицо, уполномоченное нотариально заверенной доверенностью, должен погасить все задолженности и представить соответствующие подтверждающие документы. Только после этого станет возможна процедура снятия транспортного средства с учёта. Если же никаких задолженностей за автомобилем не числится, то справка о снятии с учёта выдаётся в день обращения автовладельца с заявлением.
Перед снятием с учёта необходимо оплатить все задолженности
Наличие или отсутствие неисполненных финансовых обязательств можно проверить самостоятельно, обратившийся к порталу «Госуслуги». Информация станет доступна после авторизации на нём.
Утилизационный сбор для юридических лиц
Утилизационный сбор платится производителем автомобиля или его импортёром. При его расчёте существуют специальные коэффициенты. С начала апреля текущего года размер сбора вырос на 15%. Это фактически разновидность налога, который платится один раз. В то же время данный сбор существенно влияет на повышение стоимости транспортных средств. Расчёт утилизационного сбора для юридических лиц находится в компетенции бухгалтеров предприятий и организаций, он представляет собой довольно сложную процедуру.
Формула расчёта такова:
УС = БС * К, где:
- УС — размер утилизационного сбора,
- БС — базовая ставка,
- К — коэффициент расчёта размера утилизационного сбора.
Таблица: примеры расчёта утилизационного сбора для юридических лиц в 2018 году
| Вид, категория транспортного средства, самоходной машины, прицепа | Базовая ставка, руб. | Коэффициент расчёта размера утилизационного сбора | Сумма утилизационного сбора, руб. |
| Транспортные средства с электродвигателями, за исключением транспортных средств с гибридной силовой установкой (произведённые на базе шасси транспортных средств 2017 года выпуска) | 20 000 | 1,42 | 28 400 (20 000 * 1,42) |
| Транспортные средства с рабочим объёмом двигателя свыше 1000 куб. см, но не более 2000 куб. см (с даты выпуска прошло более 3 лет) | 15,69 | 313 800 (20 000 * 15,69) | |
| Автосамосвалы полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн (произведённые на базе шасси транспортных средств 2018 года выпуска) | 150 000 | 2,79 | 418 500 (150 000 * 2,79) |
| Полуприцепы (с даты выпуска прошло более 3 лет) | 8,05 | 1 207 500 (150 000 * 8,05) | |
| Новые бульдозеры массой не более 10 тонн | 10 | 1 500 000 (150 000 * 10) | |
| Квадроциклы с объёмом двигателя не более 299 куб. см (с даты выпуска прошло более 3 лет) | 0,7 | 105 000 (150 000 * 0,7) | |
| Новые комбайны кормоуборочные мощностью силовой установки не более 295 л. с. | 5 | 750 000 (150 000 * 5) |
Государственная программа утилизации автомобилей
Первая программа утилизации автомобилей была запущена в Российской Федерации в 2010 году. Предполагалось, что она будет действовать не дольше года, но новшество оказалось настолько популярным, что уже в 2014 году был принят новый вариант программы, который действует и поныне. Причиной создания и реализации государственной программы утилизации автомобилей стало огромное количество зарубежных машин, которые хлынули на российский рынок, нанеся серьёзный удар отечественному автопроизводителю. Именно поэтому государство приняло экстренные меры для поддержки отечественной автопромышленности. Кроме этого, государственная программа предполагает ещё несколько задач:
- оказание помощи российским гражданам в приобретении новых автомобилей при помощи весьма больших скидок,
- улучшение социального климата за счёт сохранения рабочих мест на отечественных автопредприятиях.
По данной программе можно приобрести и легковую машину, и автобус, и грузовик, и коммерческие автомобили иного назначения.
По программе государственной поддержки утилизации автомобилей автовладелец, который сдал свою старую или неисправную автомашину, может получить субсидию от государства в размере 50–350 000 рублей для покупки новой, произведённой в России, автомашины. В программу входят не только традиционные отечественные марки авто: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, но и иностранные марки автомобилей, собранных на территории Российской Федерации. Они считаются техникой российского производства, несмотря на зарубежную торговую марку.
Благодаря госпрограмме утилизации многие россияне пересели со старых машин на новые
В законе сказано о том, что если автомобиль имеет следующие признаки бесхозности: разбитые окна, визуальную разукомплектованность, отсутствие номеров и так далее, то он может быть принудительно эвакуирован на штрафную стоянку с дальнейшей оплатой затрат по перевозке и парковке. На нерадивого автовладельца, оставившего своё транспортное средство в подобном состоянии без уважительной причины, может быть наложен штраф. При этом необходимо, чтобы машина простояла в бесхозном состоянии более одного календарного месяца. Естественно, все расходы лягут на плечи фактического собственника автомобиля. Если его установить не удаётся (например, человек распоряжался ТС по генеральной доверенности), то ответственность будет возложена на юридического владельца машины. Тот, в свою очередь, попытается доказать, что ничего не знает о судьбе автомобиля. И так далее… Поэтому автомобили, которые по каким-то причинам перестали быть нужны, лучше сдать в утиль и получить существенную скидку при покупке нового «железного коня».
Для участия в программе утилизации автотранспорта необходимо, чтобы автовладелец и его ТС соответствовали нескольким критериям:
- утилизируемое транспортное средство может быть любой марки и года выпуска,
- автомобиль должен находиться в единоличном владении лица, претендующего на участие в госпрограмме, минимум один год,
- кандидат на участие в программе должен быть гражданином Российской Федерации.
В остальном же никаких дополнительных требований не предъявляется. В программе могут принять участие не только физические, но и юридические лица. Но данная государственная программа распространяется только на скидки при приобретении новых авто. Машины с пробегом участвовать в ней не могут.
В 2018 году из госбюджета на программу утилизации автомобилей и субсидирование приобретаемых машин российского производства выделено почти 64 млрд рублей. Предполагается, что эти средства будут распределяться на 750 тысяч новых автомашин. Нехитрый расчёт показывает, что на каждый приобретаемый автомобиль предполагается субсидия в размере более 85 тыс. рублей. Сегодня практически каждая вторая машина, которая приобретается в Российской Федерации, имеет прямое отношение к данной программе.
Российское государство не вмешивается в ценовую политику автопроизводителей, поэтому последние сами во многом определяют, какие именно марки автомобилей и по каким ценам участвуют в государственной программе. Сегодня распределение средств из федерального бюджета происходит по принципу предоставления субвенций российским регионам, которые сами принимают решения о поддержке автопроизводителей, чьи производственные мощности расположены на их территории.
Видео: госпрограмма утилизации автомобилей
Программа Trade-in
Программа Trade-in предусматривает несколько иные условия. В данном случае есть возможность просто обменять с доплатой старое авто на лучшее (как правило, тоже с пробегом), обратившись непосредственно к автодилеру.
Для участия в программе необходимо, чтобы:
- автомобиль, предусмотренный к обмену, находился в единоличной собственности автовладельца минимум полгода,
- предоставляемый к обмену автомобиль имел транзитные номера,
- ТС было снято с учёта в МРЭО и тому имелось документальное подтверждение,
- автомобиль имел ПТС,
- владелец автомобиля был гражданином РФ и подтвердил свою личность общегражданским паспортом.
Клиент пригоняет в салон или центр автодилера свою машину. Автодилер, в свою очередь, проводит оценку пригнанного авто и предлагает его владельцу несколько других автомобилей, которые он может приобрести, внеся в кассу разницу в цене. Стоимость транспортных средств определяется непосредственно автодилером. Поэтому клиент может выбирать только модели, имеющиеся в его распоряжении, и только по его ценам. Конечно, есть возможность немного поторговаться, но не стоит надеяться на то, что менеджер серьёзно «подвинется в цене». Если устраивает сумма доплаты и такие деньги имеются в наличии, то уже через несколько часов человек уезжает из салона или центра на другой машине.
В последние годы программа Trade-in приобрела большую популярность среди российских автолюбителей. В первую очередь этому способствовала относительная дешевизна автомобилей с пробегом, которые может предоставить к выбору автодилер. Несомненным плюсом участия в программе станет юридическая чистота приобретаемого автомобиля, проверка которой проводится специалистами центра. Кроме того, как правило, техническое состояние приобретаемого по обмену автомобиля соответствует заявленным параметрам. Ещё одним преимуществом является отсутствие при сделке мошенников, аферистов и бандитов, которых в неимоверном количестве можно встретить при самостоятельном обмене автомашины, например, на авторынке.
Существенным минусом является то, что цена сдаваемого на обмен автомобиля не определяется его собственником. Как правило, он всегда несколько переоценивает свою «ласточку» в сравнении с оценкой автодилера. Обычно она бывает процентов на 15–20 ниже, что обуславливается необходимостью проведения дальнейшей предпродажной подготовки. Кроме того, некоторые особо устаревшие или практически не поддающиеся восстановлению машины автодилеры отказываются принимать на обмен. Ещё одним минусом данной программы является относительно небогатый выбор машин к обмену, поэтому клиентам с высокими запросами она вряд ли подойдёт.
По программе можно обменять автомобиль с пробегом и на новое авто (но далеко не у всех автодилеров). Но данная услуга гораздо менее востребована, поскольку разница в цене между старым и новым автомобилем может быть просто колоссальной. Но закон не запрещает совмещать программы господдержки утилизации и Trade-in, поэтому выбор у российских автомобилистов велик.
Видео: плюсы и минусы программы Trade-in
Утилизация автомобиля не только является способом избавиться от старого и постоянно ломающегося автомобиля, но и даёт возможность при участии в госпрограмме или программе Trade-in очень быстро пересесть за руль нового четырёхколёсного помощника. Именно поэтому за последние годы данной возможностью воспользовалось множество российских автолюбителей.
(Пока оценок нет)
Загрузка...
